Slovný názov novej Škody tak vymenil nadobro číselné označovanie. Zo Škody 440 sa stala Octavia, zo modelu 445 Octavia Super a z kabrioletu 450 Felicia. Octavia bola v porovnaní s modelom 440 výrazne modernizovaná. Dostala nielen novú prednú masku, ale najmä prednú nápravu. Listové perá nahradili vinuté pružiny s teleskopickými tlmičmi. „Boli nachystané aj vinuté pružiny pre zadnú nápravu, ale toto riešenie sa neosvedčilo,“ povedal Lukáš Nachtman, vedúci archívu spoločnosti Škoda.
Foto: Škoda Auto
Prvá Octavia priniesla niekoľko technických noviniek.
Škoda Octavia sa po predstavení úplne nového modelu 1000 MB, s motorom vzadu, postupne vytratila z výrobného programu, no jej meno a sláva boli vzkriesené s príchodom nového modelu vyvíjaného od roku 1992 pod taktovkou koncernu Volkswagen. Verejnosti sa predstavila o štyri roky neskôr a v roku 1998 tiež ako kombi a verzia s pohonom oboch náprav 4×4.
Foto: Škoda Auto
Octavia bola na dlho poslednou Škodou s motorom vpredu.
V roku 2004 sa predstavila jej druhá generácia, no pre záujem zo strany zákazníkov, ostala vo výrobe aj pôvodná verzia s prívlastkom Tour.
Foto: Skoda Auto
Škoda Octavia Tour
O úspechu Octavie niet najmenších pochybností. V marci 2007 vyrobila Škoda dvojmiliónty exemplár. Za ten čas získala Octavia mnoho ocenení vrátane prestížnej ceny Zlatý volant (2004) nemeckého magazínu Auto Bild. O rok neskôr získala titul Auto Trophy 2005, ako najlepší dovážaný automobil v Nemecku. V roku 2000 bola tiež vyhlásená za najlepšie kombi v ankete britského Auto Expressu a športová verzia RS za Performance Car of The Year 2001, britským časopisom Middlesbrough Evening Gazette. Práve vďaka Octavii sa Škoda prepracovala až na druhé miesto medzi importérmi na náročnom nemeckom trhu, kde je jej najpredávanejším modelom.
Foto: Škoda
Športová Škoda Octavia RS sa vyrába aj ako kombi.
Od jej uvedenia na český a slovenský trh si už 12 rokov udržiava prvú predajnú priečku v kategórii nižšej strednej triedy a je druhým najpredávanejším modelom vôbec.
Nová Škoda Octavia má domovský výrobný závod v Mladej Boleslavy, ale montáže prebiehajú aj na Slovensku, v Indii, Ukrajine, Rusku, v Bosne, a od roku 2007 aj v Číne. Na indickom trhu je Octavia predávaná s označením Laura a v Číne pod názvom Ming Rui.
Staršia verzia Tour schádza z výrobných liniek českého závodu vo Vrchlabí ale aj v Indii, na Ukrajine, v Rusku, Kazachstane a Bosne. Obe verzie existujú v prevedení 4×4 a druhá generácia aj v športovej verzii RS.
V súčasnosti je na trhu jej faceliftovaná verzia, ktorá prináša také pokrokové technológie ako 7-stupňovú prevodovku DSG, či preplňované benzínové motory TSI s priamym vstrekovaním paliva, teda prvky, s ktorými zatiaľ nedisponuje ani konkurencia.
Predaj Škody Octavie (M1) na Slovensku
Rok: počet kusov
2003 : 6174
2004: 5425
2005: 4924
2006: 4369
2007: 3717
2008: 4863
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda